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全麵腐蝕：全麵腐蝕可視為均勻腐蝕，它是一種常見的腐蝕形態，其特征是與腐蝕環境接觸的整個金屬表麵上幾乎以相同的速度進行的腐蝕。所謂均勻腐蝕活比較均勻腐蝕，都是相對於局部腐蝕而言的，而且這種腐蝕形態隻有少數的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現。
局部腐蝕：鋼鐵材料在海洋環境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強度及使用壽命的一個重要因素。vci光伏支架介質中的金屬材料絕大部分表麵不發生腐蝕或腐蝕很輕微，但表麵上個別的點或微小區域出現蝕孔或麻點，並不斷縱深發展，形成小孔狀腐蝕坑的現象。在氯離子的溶液中，隻要腐蝕電位達到或超過點蝕電位，就能產生點蝕。微生物腐蝕的一個重要特征是導致小孔腐蝕的發生。
電偶腐蝕：由於電位電位不同，造成同一介質中一種金屬接觸處的局部腐蝕，就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構成宏電池，使電位較負的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環境中，海水電阻率很小，是強電解質溶液，當兩種不同金屬如碳鋼和不鏽鋼，不鏽鋼和鈦金屬等共同使用時，要特別注意避免電偶腐蝕。
應力腐蝕：鋼鐵在應力和特定環境的聯合作用下，將出現低於材料強度極限的脆性開裂現象，致使其失去功能，這種現象稱為應力腐蝕開裂。在應力腐蝕開裂中存在因氫的滲入而脆化的現象，也存在裂紋尖端處溶液高度酸化的問題。
腐蝕疲勞：波浪載荷下的腐蝕疲勞破環是鋼樁式結構的主要破壞形式之一。另外，由於海水腐蝕與疲勞載荷共同作用的結果，疲勞載荷加速度腐蝕破壞的過程，而海水腐蝕進一步加速鋼結構的疲勞破壞，從而使其壽命縮短。
